Aus der Dunkelheit des Tunnels erklingt ein elektrisches Summen und kündigt ihre Ankunft am Gleis an – die Bielefelder Klimabahn. Erkennungszeichen: „warming stripes“ (Erwärmungsstreifen) in Blau- und Rottönen, die jeweils für kalte und warme Temperaturen stehen und sich wie ein Strichcode über das gesamte Fahrzeug erstrecken. Sie visualisieren die durchschnittlichen Jahrestemperaturen am Beispiel Nordrhein-Westfalens von 1881 bis heute.

Dialog

„Ich mache mir Sorgen um das Klima. Sie auch?“ spricht Cornelia Buldmann einen Fahrgast an. Mal wird sie mit einem freundlichen Lächeln begrüßt, mal mit einem Kopfschütteln abgewiesen, oder auch mit einer Antwort wie „Die Klimaanlage? Ja, die funktioniert hier gut!“ missverstanden: „Die Reaktionen der Fahrgäste fallen sehr unterschiedlich aus. Manche Menschen kommen von allein auf mich zu, meistens bin ich aber die Initiatorin.“

Die 69-jährige Allgemeinmedizinerin ist eine von insgesamt acht Klimalotsinnen und -lotsen, die von Organisationen wie „Scientists for Future“, „Fridays for Future“, „Parents for Future“ und, wie Cornelia Buldmann, von „Health for Future“ kommen und in der Bahn regelmäßig für informative Gespräche rund um das Thema Klimakrise bereitstehen. Wenn sie die Zeit dafür einräumen kann, fährt sie für ein paar Stunden ehrenamtlich als Klimalotsin in der gestreiften Bahn mit. Immer dabei: ihr weißer Arztkittel, eine neongelbe Warnweste und ein Ausweis mit dem Scientists-for-Future-Logo. „Unsere Umwelt liegt mir am Herzen und mein Wunsch ist es, dass sich so viele Menschen wie möglich damit auseinandersetzen. Denn nicht alle besitzen die gleichen Chancen, an Information zu kommen. Am liebsten suche ich das Einzelgespräch. Im persönlichen Dialog kann ich mehr bewirken als zum Beispiel mit einem Plakat auf einer Demo“, erklärt die siebenfache Großmutter.

PLATTFORM

Neben dem Austausch mit den Klimalotsinnen und Klimalotsen, bietet die Tram im Inneren weitere Besonderheiten: Dort, wo für gewöhnlich die Liniennetzpläne hängen, warten auf die Fahrgäste Poster zu unterschiedlichen Themengebieten rund um die Erderwärmung und ihre Auswirkungen auf Natur und Mensch. „Die Bahn ist als Plattform für den Austausch über die dringendste Frage unserer Zeit bestens geeignet“, findet Simon Hollnaicher von „Scientists for Future Bielefeld“. „Die Idee dahinter ist, dass die Bahn ein Symbol für die Verkehrswende ist. Denn umweltfreundliche Mobilität macht einen großen Anteil bei der Bekämpfung der Klimakrise aus. Gleichzeitig ist sie auch ein Sinnbild für den Querschnitt unserer Gesellschaft: Menschen jeden Alters, jeder Berufsgruppe, jeder Einkommensklasse, jedes Geschlechts treffen sich hier.“

UNTERSTÜTZUNG

Die erste Klimabahn Nordrhein-Westfalens wurde von der Regionalgruppe Scientists for Future Bielefeld und der Bielefelder Verkehrsgesellschaft moBiel, die auch die Mietkosten für die Bahn in Höhe von insgesamt 55.000 Euro übernimmt, auf die Gleise gestellt. Nach eineinhalb Jahren Vorbereitung rollte die gestreifte Straßenbahn vom Typ Vamos im März 2023 das erste Mal im täglichen Verkehr durch die Stadt. Finanziell unterstützt wird die Klimabahn auch von der Stiftung Umwelt und Entwicklung Nordrhein-Westfalen – mit rund 33.000 Euro für zwei Jahre, auch wenn das nur einen Teil der Gesamtkosten abdecken kann. Die Stadt Bielefeld unterstützt das Projekt ebenfalls mit einer Förderung von rund 6.000 Euro.

Fotos: Jürgen Peperhowe